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鉅亨網記者宋宜芳 台北
Uber 進入敗部復活賽？Uber 上周五 (10) 日宣布暫停車輛媒合平台服務後，今 (15) 日下午發布聲明表示，已經與交通部達成共識，並且將和租賃車業者合作，部分 Uber 司機擔心這恐怕衝擊他們的生計。
Uber 表示，表示近期 Uber 與交通部進行對談，達成初步的共識，雙方以駕駛權益和乘客選擇權為核心考量，Uber 可與租賃車公司合作，在合規合法下，讓台灣民眾能繼續享有安全、可靠和實惠的交通選擇。
Uber 並指出，後續將積極與政府單位商榷，Uber 與租賃車公司合作的執行細節， 也將持續努力並積極推動車輛分享的法規環境，期待車輛分享經濟帶給推動台灣科技創新與經濟動能。
無獨有偶，台灣 Uber 司機聯盟今 (15) 日有駕駛代表到交通部進行會談，但由於 Uber 司機代表認為，交通部沒有對其三大訴求做回應，因此揚言將在 2/26 再度集結交通部。
Uber 駕駛的三大訴求分別為：第一、導入國外 TNC 法、或相對現行更低門檻、更高彈性的管理規範。第二、回應具有派車單、代僱駕駛之租賃營業車合法地位。第三、展開跨部會溝通的時程表。
工商時報【劉靜瑀、陳宥臻╱台北報導】
經濟部中央地調所昨日公布第2波全國中南部5縣市土壤液化潛勢圖，彰、雲、嘉沿海幾乎多處於高潛勢區、一片紅通通，尤其備受重視的女生視訊中科虎尾與二林園區、麥寮電廠及高鐵雲林站沿線皆在高潛勢區內。地調所表示，麥電及區內公共建設都有考量液化情形，理論上對結構影響不會太大。
地調所今年3月14日公布首波全國8縣市土壤液化潛勢圖，包括台北、高雄、宜蘭、新竹、台南、屏東等6大都會區，且分為高、中、低3級分以紅、黃、綠3色標示。昨再公布第2波中南部5縣市土壤液化潛勢圖，分別為台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣及嘉義市等，共計92個鄉鎮區。
依地調所資料顯示，雲、嘉屬海邊沖積層，且地下水位相對較高，高液化潛勢區較多。重大公共建設包括高鐵雲林站鄰近路段以及麥電，均位在顯示為紅色的高潛勢區。此外，中科虎尾、二林園區同樣位於高潛勢區，其中，二林園區是精密機械廠商進駐地，虎尾園區則有國內最大氣體製造廠聯國醫療氣體公司。
地調所官員說，公共工程建造前已將液化情況納入考量，麥電、高鐵基礎建設的建築深度早已超過液化範圍，若周邊發生液化情形，對其結構影響不會太大。官員並強調，此為初步調查，未來仍可針對建築技術改善，籲各界無需過度擔心。
中南部5縣市土壤潛勢區公布後，許多民眾擔心會衝擊房價，建商高層指出，現在建築工法已可克服土壤液化問題，主要是都會人口密集區老舊房子多，需要情趣芳香精油都市更新才能讓民眾住的安心。
住商不動產企研室主任徐佳馨說，據北部土壤液化資料公布經驗，首次公布因民眾對土壤液化狀況不甚明瞭，確實出現恐慌，也造成交易遲滯以及5~10％房價議價幅度。不過隨著資訊愈發透明，買賣雙方也以平常心看待，影響反不如其他議題。
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